装卸搬运是传统物流的三大功能之一，装卸容易理解，就是货物的装上和卸下，包括人工装卸和机械装卸（主要是叉车、吊车)。在装卸活动中，包装木箱不仅与装卸过程所受到的物理作用有关，也与装卸效率有关。在装卸过程中，不管是机械装卸，还是人力装卸，都会有跌落的情况。一般来说，机械装卸比人工装卸跌落的次数少，跌落的高度也较低。

以人力进行换装时，包装木箱必须将单件毛重控制在能为人力所搬动的限度内，还要求包装的外形尺寸适合于人工操作。木箱规格过大，人工操作感到困难;包装物过轻过小，则人工装卸搬运的操作频率增加，也容易引起疲劳和降低效率。装卸搬运本质上属于物流活动的一个中间环节，装卸搬运十分频繁，所以在这个环节最容易出现货损、货差等问题。

实际经验表明，为保护商品运输为目的而提供的物流木箱，对于机械装卸要简单一些，而对于人力装卸要困难一些，因为人力搬运所造成的货物损伤，有不少出于搬运工人的体力上和精神上的原因，以致装卸中发生的索赔事件大部分是由于搬运失误而造成的。

搬运跟运输不同，虽然都是货物的位移，但是搬运只限于近距离内的搬动。一般在仓库内部、同一个区域的仓库之间，或者一个区域内的货物之间的搬动，搬运一般通过叉车或吊车进行，跟汽车运输不一样。

为了提高装卸效率，运输包装件的集装化是一个必然趋势。集装能减少货物单位的总件数，由此可缩短装卸时间，提高效率。如果运输过程中全部使用叉车式装卸车进行装卸搬运，单件毛重就没有必要过小，可以在交易约定的限度内，采用较大的包装。

在适应人力装卸上，为了有效提高效率，运输包装件一般不超过25公斤，包装件的宽度不宜超过肩宽，包装件应装有把手、方便抓拿，以保证人力装卸的效率。随着现代物流的发展，装卸搬运的技术含量也越来越高，比如集装箱化、托盘化，合理选择装卸搬运方式和设备以及怎样尽量减少装卸搬运的频率，以节约物流费用、减少货损货差，提高经济效益。

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